Da fliegt doch was

Verkehr, Luftfahrt

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Flughafen Berlin-Tegel (TXL)

12. Mai 2012

Die Anlage

13. November 2012

Hauptgebäude Flughafen Tegel

Wenn man 35 mal um die Erde gefolgen ist, hat man viele Flughäfen gesehen. TXL ist der schönste. Klar, es gib elegantere, größere wie in Singapore Changi Airport mit dem Pianisten in der Mitte (und den fantastischen Lounges wenn mal nicht Holzklasse fliegen muss), den Marmorpalästen in Nahost.

 

Aber es gibt auch viel hässlichere wie der fast zerfallende Chicago O´Hare oder den ewig angebauten in Malé oder den in San José, Costa Rica.

 

Gut, Tegel ist in die Jahre gekommen und die Bude fällt bald zusammen und ist, FDP hin und her (s. unten), nicht mehr zu retten. Aber eines hat er allen Airports voraus: Von der Taxe bis zum Flieger muss man nur 35 Meter laufen!

 

Wenn nur je mal die Gepäckbänder richtig funktioniert hätten - ein Schwachpunkt der ersten Stunde und das bis heute.

13. November 2012

Tower, Ausfahrt aus den Innenhof

1974 geplant für 2.500.000 Fluggäste
 
2016 abgefertigt 21.253.959 Fluggäste und 38 Mio. t Fracht

13. November 2012

Untere Zufahrt zum Innenhof des Flughafen Tegel

15. September 2009. Es geht vorwärts.

13. November 2012

Man liebte Beton in den 70ern

Verkehrsanbindung

Tja, eine Anbindung per Scheine ist nie erfolgt. Bleiben nur Taxis, Busse und PKW. Aber das Parken tut richtig weh (s. weiter unten).

Taxis

13. November 2012

Die Taxis fahren im Innenhof ummittelbar bis vor eine der 15 Gates des Terminal A vor. Die Passagiere überqueren den Korridor und stehen vor dem Schalter. Daneben die Sicherheitskontolle, der Warteraum, die Fluggastbrücke - keine 35 m bis dahin.

13. November 2012

Hier bekommt man sein Taxi. Im Gegensatz zu SFX bekommt man hier immer eines. Dort dürfen die Berliner keine Fahrgäste aufnehmen. Ein unhaltbarer Zustand zumal die Brandenburger auch noch höhere Tarife haben. Das wird ein Hauptstadtflughafen da draußen in Posemuckel!

12. Oktober 2012

Innenhof Flughafen Tegel und ein Teil der nachrückenden Taxis. Vor dem gebäude stehen noch viel mehr Wagen.

Busse

13. November 2012

Hier fahren die Busse TXL (Alexanderplatz), X9 (Schnellbus zum Zoo), 109 (Zoo) und der 129 Osloer Str. ab - wenn sie nicht irgendwo stecken bleiben. Und die Reisebusse sorgen für den Rest des Chaos.

Parken

13. November 2012

Parken am Flughafen TXL? Sollte man sich abgewöhnen. Die grßen Parkplätze sind immer voll. Die Zeit wird bei Einfahrt genommen. Bin schon mal 20 min rumgekurft, bis der Schlitten auf einer Böschung halb im Gebüsch stand.

13. November 2012

Ganz Schlaue parken auch schon mal am Saatwinkler Damm, parallel zum Hohenzollernkanal. Eine Seite ein paar Lauben, gegenüber die Jungfernheide. Eines Nachts waren beinahe 20 Autos ohne Airback, Navis, Amaturenbretter…

Gebühren
Story

PK Innenhof: je 15 min schlappe 3,00€

Tag: 140€

 

P1/P2: Stunde 6€, Tag 44€

 

P5: Stunde 5€, Tag 39€

Winterabend, dunkel. Lange Schlangen vor den Kassenautomaten. Es ging nicht weiter. Vorne in der Reihe versuchte ein Mann zum 6. mal ein 50-Euroschein in den Schlitz zu bekommen. Er kam immer wieder raus.

 

Daneben standen zwei Jungen, ca. 12-14 Jahre alt. Nun ja, sie hatten ziemlich schwarze Haare. Sie boten sich an zu helfen. Flink zupften einer dem Mann den Schein aus der Hand.

 

Aber statt den Automaten zu füttern, reichte  er die 50 € dem anderen Kerl und beide sausten mit affenartiger Geschwindigkeit in entgegengesetzte Richtungen davon…

S-Bahn?

13. August 2009. Tower im Bau

19. September 2012. Der Tower.

14. November 2012

Das die alte S-Bahn Fluggäste in die Stadt befördern kann, soll aber nur ein Gerücht sein.

Terminal A

13. November 2012

Haupthalle

13. November 2012

Haupthalle

12. Oktober 2012

Alte Anzeigentafel für die Ankunft, Haupthalle. Wie die Anzeigen früher doch so schön klapperten…

Terminal C

12. Oktober 2012

Die Halle wurde für Air Berlin gebaut. Mal sehen, wer da dann noch einzieht bis die Bude zusammenfällt.

Volksentscheid

Irgendwie wäre es schade, wenn dieser Flughafen geschlossen werden sollte. Klar, die Berliner lieben ihn. Das haben sie am 24. September 2017 im Rahmen der Bundestagswahl in dem Volksentscheid bewiesen:

 

Für die Offenhaltung haben 55,9% und für die Schließung haben 42,1% gestimmt.

 

Aber längerfristig ist das nicht durchzuhalten. Es war ein politisches Manöver der FDP um dem Senat zu schaden und um Stimmen zu gewinnen. Nichts anderes war dieserVolksentscheid. Natürlich hat sich die CDU halbherzig und wankelmütig da ran gehängt. So hat der Mautclown im Verkehrsministerium gleich ja, die Kanzlerin aber nein gesagt. Hoffentlich geht der zusammen mit seiner Maut in den Weiten der bayrische Prärie für immer verloren. Schließlich ist er auch mindestens zu einem Drittel am Desaster des BER Mitschuld.

 

Abgesehen von den juristischen Problemen müssten in TXL Milliarden investiert werden. Der Flughafen ist auf Verschleiß gefahren worden seit 1996 fest stand, es wird neu gebaut. Und Berlin benötigt dringend die Fläche.

Stimmenverteilung

Auf der Karte der Landeswahlleitung ist die Stimmenverteilung hier gut zu erkennen. Die Westberliner wollen ihn erhalten, die Ostberliner lehnen ihn ab. Im Falle von Pankow gut zu verstehen. Da machen die 3990 Flüge in nur einer Woche viel Lärm.

 

Das aber Treptow/Köpenick auch für die Offenhaltung gestimmt haben, hat einen anderen Grund. Sie hoffen, das dadurch der Lärm in Schönefeld geringer wird.

 

Noch eine Gruppe dürfte brennend an der Schließung von TXL interessiert sein: Die Immobilienmaler. Die würden sofort die Mieten um TXL um 30 % erhöhen, wetten?

 

Der Tagesspiegel hat eine sehenswerte Grafik für die Flugrouten  vom 08.092017 über 24 Stunden an diesem Tag veröffentlicht. 621 Starts und Landungen sind dargestellt und veranschaulichen das Problem eines Flughafens in der Stadt.

Groundservice

14. November 2012

Time is money. Das gilt hier besonders.

14. November 2012

Es ist ganz schön was zu tun bis der Vogel wieder in der Luft ist und Geld verdient. Scheinbar hat Air Berlin da etwas falsch gemacht.

14. November 2012

Ein ziemlich großer Brocken: Die Kosten für Keosin.

12. Oktober 2012

14. November 2012

14. November 2012

14. November 2012

Das Geschäft mit dem Flugzeugtreibstoff muss sich doch lohnen…

Als mal bei ganz viel Nebel die Frontscheibe

 

beschlagen war, soll ja der Copilot die Maschiene in

 

dieser Position sicher gelandet haben…..😀

13. November 2012

12. Oktober 2012

Gibt es ihr was zu verschieben? Schließlich sind wir in Berlin!

12. Oktober 2012

Gibt es hier was zu verschieben? Schließlich sind wir hier in Berlin!

Spotterpoints

12. Oktober 2012

Kunst am Bau: „Papierflieger“ aus Blechauf der Aussichtsplattform

Für Spotter ist die Aussichtsplattform ziemlich einmalig. Man kommt bis auf ein paar Meter an die Flugzeuge heran und die Runways  kann man von Anfang bis Ende ohne Einschränkung übersehen. Die Sonne hat man dabei im Rücken.

Flugpioniere? Auch da oben auf der Aussichtsplattform.

Die meisten der nachfolgenden Fotos sind von der Böschung an der Autobahn aus gemacht worden.

Flugzeuge

Weit mehr als 600 Flugzeugbewegungen pro Tag müssen auf den beiden Runways bewältigt werden.